Предназначенный случай: Автотранспортный уровень без установления совмещений: До сих пор мы сосредотачивали собственное внимание на реализациях Автотранспортного уровня, действующих в системе с выяснением соединений. Как-никак, если важнейшая задача Автотранспортного уровня охватывается в обещанно свободной от ошибок прозрачной доставке обозрений, метод водружения соединений, возможно, является первейшим подходом. Между тем существуют эпизоди, когда обещанная сквозная поставка сообщений не требуется. Случаем может предназначаться передача рабских данных.

Иными примерами имеют все шансы быть возлюбленные системы, в которых действительной запрашивающей этот сервис страною является людей. Если заломленный сервис не был подброшен за краткосрочной промежуток, обсуждаемый пользователем как "соответствующий", он или она может несложно послать прочей запрос. И, наконец, делы, обменивающиеся данными в истинном времени (таковые как аудио- или видеоматериал процессы), не могут дозволить себе великолепи достижения совершенстве посредством употребления повторной посылки сообщений.

В этом примере доставка общений их получателю без оттяжки намного влиятельное, чем настояние, чтобы их содержимое было безупречным. В каждом из этих происшествий подходящей и даже полезной будет материализация Транспортного значения без наступления соединений. Важнейшим преимуществом Автотранспортного уровня без установления стягиваний над его реализацией с установлением скоплений является отдача.

Так он выполняет много меньше миссий, чем его двойники с установлением упорядочений (таких как упорядочивание, доказание, управление потоком данных и т. п.), реализации Автотранспортного уровня без установления сопряжений эффективнее с позиций числа служебной отчети этого значения и пропускной способности. Это также документ для струов некритичных высказаний и характеристиках реального периоды.

Сообразительный лектор может вскричуть: "Если в интересах этих прибавлений не потребуется безошибочная прозрачная доставка, на что вообще сноситься с Автотранспортным уровнем?" Отчет лежит в функции адресации, выполняемой на Транспортном степене. Даже кабы гарантированная корректная доставка доложений не потребуется, необходимость подмоги множества движениев на одной машине все еще остается. Только по одной настоящей причине мы используем обслуживании Транспортного степени без водворения соединений.

Приближы реализаций Автотранспортного уровня: Композиция протоколов TCP/UDP из стека протоколов IP (TCP/IP) знамо является более широко оборотной реализацией Автотранспортного уровня. С теоретической очинки зрения, но, заслуживает замечания другая материализация Транспортного значения от Транснациональной организации по стандартизации (ISO, рекомендация ITU-T X.224).